Giao diện sạc trực tiếp tiêu chuẩn 150kW Loại lưu trữ năng lượng Điện mặt đất máy bay để sạc máy bay

Loại lưu trữ năng lượng Máy bay Cung cấp năng lượng mặt đất Cung cấp năng lượng pin 400Hz Cung cấp năng lượng cho máy bay

CácAGSP-180H-Mis an advancednguồn điện mặt đất (GPU) máy bay dựa trên lưu trữ năng lượngđược thiết kế để thay thế các GPU truyền thống chạy bằng động cơ diesel hoặc phụ thuộc vào lưới điện.Công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP)để cung cấpnăng lượng sạch, hiệu quả và không có tiếng ồnđối với máy bay đậu ở cổng, hangar hoặc khu vực bảo trì.

Các thành phần chính:

• Hệ thống pin LFP công suất cao(180 kWh công suất sử dụng)

• Hệ thống chuyển đổi công suất hai chiều (PCS)(90 kW liên tục, đỉnh 100 kW)

• Hệ thống quản lý năng lượng thông minh (EMS)cho cân bằng tải & tối ưu hóa

• Hệ thống quản lý nhiệt(được làm mát bằng chất lỏng cho bộ pin, không khí ép cho điện tử công suất)

• Giao diện điện tương thích với máy bay(28V DC, 115/200V AC 400Hz)

• Tùy chọn triển khai di động/định chế(M = di động, H = cố định)

Công nghệ và đổi mới cốt lõi

Hệ thống pin tiên tiến

• Hóa học LFPcho an toàn vượt trội (kháng thoát nhiệt) và6,000 + chu kỳ ở 80% DoD

• Làm mát chất lỏng chính xác(đồng độ nhiệt độ tế bào ± 2 °C) cho tuổi thọ dài

• Thiết kế mô-đunđể bảo trì dễ dàng và khả năng mở rộng

Chuyển đổi năng lượng hiệu quả cao

• Máy biến đổi dựa trên SiC(> 98% hiệu quả) chochuyển đổi AC/DC mất mát thấp

• Khả năng hình thành lưới điện(chức năng khởi động đen cho nguồn cấp cứu)

• Phản ứng tải động(<50ms cho bước tải 100%)

Quản lý năng lượng thông minh

• Các thuật toán dự đoán dựa trên AIđể lên kế hoạch sạc/thả tối ưu

• Đánh giá cao nhất & giảm chi phí nhu cầu(lưu trữ năng lượng trong thời gian giá thấp)

• Giám sát và chẩn đoán từ xathông qua nền tảng dựa trên đám mây

An toàn và tuân thủ

• Bảo vệ nhiều cấp(sự quá điện áp, quá điện, lỗi mặt đất, phát hiện tia sáng cung)

• Hệ thống dập lửa(dựa trên khí cho các khoang pin)

• Khung được đánh giá IP54cho hoạt động ngoài trời

Các kịch bản ứng dụng

Hoạt động cổng sân bay

• Thay thế sử dụng APU, giảmtiêu thụ nhiên liệu 150-300 kg/h cho mỗi máy bay

• Hoạt động âm thầm (< 65 dB)lý tưởng cho các thiết bị đầu cuối nhạy tiếng ồn

Bảo trì và thử nghiệm máy bay

• Chất lượng điện ổn địnhcho thử nghiệm điện tử máy bay (THD <3%)

• Profile năng lượng có thể lập trìnhđể xác nhận hệ thống

Năng lượng dự phòng khẩn cấp

• Khả năng khởi động đencho hoạt động độc lập với lưới điện

• Việc triển khai nhanhtrong trường hợp mất điện

Các sáng kiến sân bay xanh

• Không phát thải(so với GPU diesel phát thải CO2 & NOx)

• Tích hợp năng lượng tái tạo(hợp tác với sạc năng lượng mặt trời / gió)